压燃式发动机排气烟度采用不透光烟度计检验（）工况

不透光度计只能检测稳态工况下的烟度，不能检测非稳态工况下的烟度 （ ） 柴油车采用不透光烟度法进行环保检验，初次检测收费标准（）。 简述不透光烟度计和取样系统的组成。 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》km/h的汽车（） 按GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》对装用压燃式发动机的在用汽车烟度排放限值要求，以下不符合标准要求的是（） 按GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》对装用压燃式发动机的在用汽车烟度排放限值要求，以下不符合标准要求的是（）。 采用滤纸烟度法检测不合格的车辆，可以采用不透光烟度法进行复测。 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847--2005)中规定：滤纸式自由加速烟度应连续进行4次测量取样，取后3次读数中的最大值作为所测烟度值。 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847）规定，在用车自由加速试验滤纸烟度法，按规定循环测量四次，取后（）次读数的算术平均值即为所测烟度值。 柴油车排气烟度检测时，应采用滤纸式烟度计。（ ） 自2001年10月1日起至《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日生产的汽车，应按要求进行自由加速试验，自然吸气式发动机所测得的排气光吸收系数应≤（）m-l。 自2001年10月1日起至《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)标准实施之日起生产的汽车，应按要求进行自由加速试验，涡轮增压式发动机排气光吸收系数≤（）m-l。 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）的规定，自1995年7月1日起至2001年9月30日期间生产的在用汽车，应进行自由加速试验，所测得的烟度值应不大于（）Rb 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物检测有（）。 拖拉机烟度检验时，用滤纸式烟度计测量，排气烟度值登记检验时应不大于（）Rb，年度检验时应不大于（）Rb。 拖拉机烟度检验时，用滤纸式烟度计测量，排气烟度值登记检验时应不大于（）Rb，年度检验时应不大于（）Rb 拖拉机烟度检验，滤纸式烟度计的使用方法（） 在用汽车加载减速法检测压燃式发动机的排气烟度时，选择合适的挡位，使加速踏板在最大位置时，受检车辆的最高车速接近( )。 透光式烟度计是一种利用（）典型仪器。 按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，汽车自由加速试验滤纸烟度法测试前，应用压力为（）kPa的压缩空气清洗取样管路，把抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，将滤纸夹紧。