拦车、扒车、追车，拉、别、踢、挤靠安全门或车门，强行上下车印发客伤应由公司承担责任（）

上下车时,注意车门与站台缝院,防止（） 上下车时,注意车门与站台缝隙,防止0（） 乘客上下车完毕，按运营时刻表规定的停站时分，提前秒关闭屏蔽门、车门（） 上下车必须通过登车梯口，待停稳后上下车。大小车运行过程中或吊运物件时，不准上下车（） 必须在乘车点或安全地点处上下车（） 为防止旅客拥堵车门，应如何组织旅客上下车？ 乘客上下车完毕，按运营时刻表规定的停站时分，提前12秒关闭屏蔽门、车门（） 在试车线和正线调试时，调试人员严禁擅自上下车和开关车门，特殊情况下必须上下车和开关车门时，必须经确认同意（） 乘客上下车时，网约车驾驶员应主动开启车门，帮助乘客提拿行李，搀扶老、弱、病、残者上下车（） 行人不得道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为（） 乘客上下车时，出租车驾驶员应主动开启车门，帮助乘客提拿行李，搀扶老、弱、病、残者上下车 调车运行中上下车时，应由机车车辆内侧（司机操纵侧）扶梯上下，特殊情况及地段需要外侧上下车时，必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车（） 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号），列车到站如发生全列车门无法自动开启时，列车员自行手动开关车门组织旅客上下车。 关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号），列车到站如发生全列车门无法自动开启时，列车员自行手动开关车门组织旅客上下车（） 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数秒，再关门（） ( ) 在站台上上下车时，必须在机车停稳时上下车。 在列车清客或者车门、安全门全部关闭好且缝隙安全或车门安全门故障、夹人夹物处理完毕时使用的手信号为{} 电客车到站停车打开车门和站台门后，司机在立岗处观察乘客上下车情况并按规定关车门。当站台门、车门关闭好后，司机无需了望站台门与车门的间缝是否有人、物品滞留，确认安全后进入驾驶室开车（） 电客车在车站停稳后，司机应下车观察乘客上下车情况，根据DTI显示的时间关车门及站台门（当DTI无显示时，根据《（）》规定的时间及行调命令关闭车门及站台门）（） 司机关屏蔽门及车门前，首先确认行车凭证、道岔、进路正确、乘客上下车完毕、确认DTI倒数10秒，再关门（）