客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。

客运专线双块式轨枕混凝土的抗冻性应满足（）要求。 客运专线预制梁应使用细度模数为2.3～3.0的II区中砂（） 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的抗渗性（56天）不小于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时混凝土升温速率不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。 客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土拌和物的含气量应控制在（）。 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的（）。 细骨料的质量要求中，其细度模数，应在（　　）范围内。 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中，规定预埋套管抗拔力检验项目是（）类项。 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中（）含量确定的。 细骨料按细度模数分为粗、中、细三种规格，其细砂细度模数为（） 客运专线预制梁细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，含泥量不应大于（）