双线自动闭塞区段区间只有一架通过信号机且故障时，发出列车的行车凭证为路票（）

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，CTCS-2级控车模式，列车的行车凭证为（） 信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段区间一架及以上通过信号机故障时发出使用LKJ（GYK）控车的列车的行车凭证是调度命令（） 三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂（） 双线自动闭塞区段区间通过信号机故障，须通知工务（仅发现或得到信号机灯光熄灭时不通知工务）、电务和供电部门（） 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机的机柱上，应涂黑斜线（） 自动闭塞区间司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（） 三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）条黑斜线 在自动闭塞区段，线路所通过信号机故障，列车进入区间的凭证为____________。 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上，应分别涂黑斜线（） 自动闭塞区间，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的通知前方站 《技规》：自动闭塞区间内一架通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，LKJ（GYK）控车模式，列车的行车凭证为列控车载设备显示的（） 在双线双向自动闭塞区段，反方不设通过信号机，凭运行（） 在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线，以示与其他通过信号机相区别。 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂()黑斜线，以与其他通过信号机相区别。 在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂()黑斜线，以与其他通过信号机相区别。 三显示自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线，与其他通过信号机相区别（） 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂( )条黑斜线。 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂条黑斜线