单选题

环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于( )时应予更换。

A. 10%;
B. 20%;
C. 30%;
D. 50%。

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吊柱的锈蚀面积不应大于50% 吊柱的锈蚀面积不应大于20% 环节吊弦:至少应由两节组成,每节的长度以不超过600mm为宜。吊弦回头应均匀迂回,长度为mm。吊弦环直径应为其线径的5-10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。() 铁横担锈蚀面积不宜超过截面积的,否则应进行更换() 吊弦分环节吊弦和整体吊弦,优先采用环节吊弦。 构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于mm或裂纹时更换() 铁横担锈蚀面积不宜超过截面的(),否则应进行更换。 吊弦分环节吊弦和整体吊弦() 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于或裂纹时更换,与构架连接焊缝开焊时焊修() 吊弦分环节吊弦和整体吊弦,目前在有些线路上还是优先采用环节吊弦() 接闪器截面锈蚀以上时应更换() 使用手电筒目测检查从板座外观,从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修,超限时可在前从板座处焊装磨耗板;锈蚀严重时更换;从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换() 构架式转向架主磨耗块裂纹长度之和大于100mm、缺损面积之和大于总面积的或摩擦面磨耗大于2mm时更换() 吊弦分环节吊弦和整体吊弦,优先采用() 各拉杆腐蚀、磨耗深度大于15%时更换,杠杆腐蚀、磨耗大于时堆焊后加工或更换() 吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种() 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于5mm或裂纹时更换,与构架连接焊缝开焊时焊修() 构架式转向架副磨耗板储油坑磨平面积大于时更换() 由弦一般扮为环节吊弦、弹性吊弦、()和整体吊弦 整体吊弦预制长度应与计算长度相等,误差应不大于±2MM,吊弦截面损耗不超过10%()
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