环节吊弦锈蚀、截面磨耗面积大于（ ）时应予更换。

吊柱的锈蚀面积不应大于50％ 吊柱的锈蚀面积不应大于20％ 环节吊弦：至少应由两节组成，每节的长度以不超过600mm为宜。吊弦回头应均匀迂回，长度为mm。吊弦环直径应为其线径的5-10倍。吊弦磨耗的面积不得超过原面积的50%。（） 铁横担锈蚀面积不宜超过截面积的，否则应进行更换（） 吊弦分环节吊弦和整体吊弦，优先采用环节吊弦。 构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于mm或裂纹时更换（） 铁横担锈蚀面积不宜超过截面的（），否则应进行更换。 吊弦分环节吊弦和整体吊弦（） 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于或裂纹时更换，与构架连接焊缝开焊时焊修（） 吊弦分环节吊弦和整体吊弦，目前在有些线路上还是优先采用环节吊弦（） 接闪器截面锈蚀以上时应更换（） 使用手电筒目测检查从板座外观，从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修，超限时可在前从板座处焊装磨耗板；锈蚀严重时更换；从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换（） 构架式转向架主磨耗块裂纹长度之和大于100mm、缺损面积之和大于总面积的或摩擦面磨耗大于2mm时更换（） 吊弦分环节吊弦和整体吊弦，优先采用（） 各拉杆腐蚀、磨耗深度大于15%时更换，杠杆腐蚀、磨耗大于时堆焊后加工或更换（） 吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种（） 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于5mm或裂纹时更换，与构架连接焊缝开焊时焊修（） 构架式转向架副磨耗板储油坑磨平面积大于时更换（） 由弦一般扮为环节吊弦、弹性吊弦、()和整体吊弦 整体吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于±2MM，吊弦截面损耗不超过10%（）