存在低空风切变时,起飞（）

发生在低温的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变，低空风切变一般发生在（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约：（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降,将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为（） 低空风切变通常是指近地面（）米高度以下的风切变。 低空风切变所出现的高度是（）. 低空风切变主要的形成的原因（） 《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般约（） 下列哪种区域最有可能产生低空风切变？（） 我国规定低空风切变的出现高度是（） 发生在低层的风切变严重影响航空器的起降，将发生在这一期层中的风切变称为低空风切变。低空风切边距地面一般约（） 《第四章》发生在低层的风切变严重影响航空器的起障，将发生在这一气层中的风切变称为低空风切变。低空风切变距地面一般为（） 较强低空风切变多产生于（）中 低空风切变主要的形成原因是什么（）？ 产生低空风切变的天气条件包括以下哪些（） 低空风切变主要的形成原因是什么（） 低空风切变主要的形成原因是什么？（） 冷锋型低空风切变的特征：冷锋型低空风切变的强度比雷暴型弱，在冷锋天气过程中，出现强烈以上风切变的频率也较雷暴型低（） 与锋面活动有关的低空风切变，其特征是（）. 根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变：在严重的风切变中，可能无法达到VR，也无法安全中断起飞，在这种情况下，应在什么时机抬轮？（） 在预报有风切变或根据天气条件分析可能有风切变时,起飞时建议采取哪些预防措施（）