在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路限界内（分公司内，能下道不影响行车，能让电客车、工程车安全通过的施工归为类），或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工

在正线、配线，不需要开行工程车、电客车的施工A1类（） 车辆段范围内接触网停电作业且不需要动用电客车、工程车的类型应为（） 在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工属于A1类（） 在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工属于A2类（） 在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工属于对2类（） 行车单选在正线、辅助线，不需要开行工程车、电客车的施工属于（） 车辆段（停车场）范围内的施工不需开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态作业为类施工（） 车辆段（停车场）范围内的开行电客车、工程车的作业为C1类（） 车辆段（停车场）范围内的开行电客车、工程车的作业为B1类（） A2类施工：在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工（） 在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工属A1类施工（） 电客车、工程车、救援车出入车辆段按列车办理，列车凭出入段信号机绿灯进出车辆段（） 电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理（） 蜀山车辆段主要用于停放地铁2号线电客车和工程车辆（） 在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于（ ）。 车辆段（停车场）范围内的作业为B类。其中开行电客车、工程车的作业为B1类（） 车辆段（停车场）范围内的作业为B类。其中开行电客车、工程车的作业为B1类（） 根据施工检修管理办法，在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工为类（） 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权，进入正线区域前必须得到行调的授权。如果已设封锁区间，可由行调授权进出封锁区间（） 指需要开行工程车、电客车的施工作业（）