渗氮层较厚，工件渗氮后仍能精车或粗磨．

采用粗车-半精车-精车-粗磨--精磨--超精磨的加工方法,工件加工精度可达( )。 渗氮与渗碳相比,渗氮后材料具有耐腐蚀性。( ) 化学热处理有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属多种（） 渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和（） 碳氮共渗温度确定以后，共渗时间根据渗层深度而定。层深与共渗时间成（）规律。 氮碳共渗后的疲劳强度高于渗碳或碳氮共渗淬火但低于感应加热淬火（） 对于要求心部有一定强度和冲击韧性的重要渗氮工件，在渗氮前应进行（）处理。 为了保证渗氮前调质后的心部强度、硬度及较高的渗层硬度，渗氮时的温度应比调质时的回火温度低10-30℃（） 碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。 常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。 常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等（） 化学热处理包括渗碳、渗氮和碳氮共渗等（） 常用的表面化学热处理强化方法有渗硼、渗碳、渗氮、碳氮共渗，渗金属等 钢渗氮后，渗层体积增大，造成表面压应力，使疲劳强度大大提高（） 渗氮和（）相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC 渗氮后工件往往呈现出表面氧化色缺陷，原因可能有（） 渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC（） 渗碳和渗氮相比，渗氮具有更高的表面强度和耐磨性，渗氮后表面硬度可达950-1200HV，相当于65-72HRC（） 渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。 渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性（）