牵引列车时，在站内停车超过min时，开车前应进行列车制动机简略试验（）

40列车停车超过一定时间后，开车前应按规定进行列车制动机简略试验，时间不对的是（） 《技规》：列车进行摘、挂作业开车前应进行列车自动制动机的简略试验（） 《技规》：列车停留超过20min时应进行列车自动制动机的简略试验（） 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 列车在中间站停留超过20min时，开车前错误的做法是( )。 直股和曲股均不能放行列车时，应进行（） 电力机车牵引列车时严禁在处停车 牵引列车时，可以使用单阀制动停车（） 站停超过20min时，前应进行列车制动机简略试验（） 放行列车时，焊缝温度应低于100℃（） 放行列车时，焊缝温度应低于100℃（） 放行列车时，焊缝温度应低于200℃（） 凡在站内停留的列车，大、小闸都应处于制动状态。列车停留时间超过20分钟时，开车前应施行贯通试验（） 进入停车线停车时，应做到一次停妥，牵引旅客列车时，不应使用单阀制动停车（） 凡列车临时停车超过20分钟的列车，开车前必须进行自动制动机的( )试验。 现场焊接,放行列车时，焊缝温度应低于（） 现场焊接放行列车时，焊缝温度应低于（ ）℃。 焊接作业放行列车时，焊缝温度应低于℃（） 气温在以下时，不应进行焊接作业。放行列车时，焊缝温度应低于（） 列车在站内临时停车，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）（）