25G型空调客车空调机组主电路电源规格为三相交流（）V，50Hz

司机室空调机组输出电压三相交流440V60Hz和直流24V。 司机室空调机组输出电压三相交流440V60Hz和直流24V（） 25G型空调客车的空调控制柜（KLC29C－1T2）能控制空调机组 AC380V供电空调客车空调机组主电路由供电（） 空调系统在三相380V交流电源失效的情况下，空调机组如何工作 空调机组发生三相电源故障，空调切换至模式（） 空调机组运行时所需的三相380V交流电源失效时，由车底的紧急逆变器（INV）将逆变为380V的交流电源供给空调机组（） 25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为220V、50Hz 25G型380V空调客车电源控制柜控制回路电源为220V、50Hz（） 电客车空调机组的控制电源采用V（） AC380V供电空调客车空调机组控制电路由供电（） 25G型硬座车空调机组通风机高速运转时，通风量为（） 25K型空调客车的车上配线由车下主线输入的三相交流电，由一位端接线板引至控制柜，经电源控制柜向空调机组控制柜、照明控制箱等电气设备提供电源（） 25G型、25K型空调客车均采用方式（） 25G型硬座车空调机组冷凝风机（KT51NO7）的风叶直径为（） 25G型空调客车应急电源蓄电池欠压保护电压为（） 25G型空调硬座客车车体底架采用（）结构 25G、25K型空调客车电气装置可分为（） 电源开关之后的三相交流主电路采用( )标号 25G型空调硬座客车车体底架采用（C）结构（）