《旅客列车空调失效应急处置办法》第十条规定，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视车内温度和旅客舒适度通知司机向列车调度员提出在前方（）停车的请求

《旅客列车空调失效应急处置办法》第二章规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作的基本原则主要是，（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，列车长在正确报告后，视情况提出列车在（）停车的请求 中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知（铁总运2017-140号），旅客列车空调失效时，（ ）负责旅客列车空调应急处置工作。 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，开展旅客列车空调失效应急处置工作时,要以解决车内温度问题为首要任务（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，限速（）公里/小时 《旅客列车空调失效应急处置办法》第七条规定，旅客列车空调失效超过（）时，铁路局主要领导要到路局应急调度台指挥应急救援工作 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组列车空调失效时，对组织旅客换乘是如何规定的 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，旅客列车空调失效需组织旅客换乘或疏散时，可根据不同场景，采取等处置方式（） 中国铁路总公司关于印发《旅客列车空调失效应急处置办法》的通知中规定，开展旅客列车空调失效应急处置工作时，要以解决旅客通风透气为任务（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》不适用于动车组列车（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十四条规定，动车组列车空调失效，抢修恢复正常工作、车内温度达标后，应关闭车门车窗。 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十二条规定，动车组列车空调失效需组织旅客下车或换乘其他列车时，应在（）进行，车站与列车一起组织旅客乘降 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，各型动车组列车原则上按照（）数量配备防护网 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，发生地所在铁路局客运（客服）调度员负责通知（）限制或停止发售车票 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，发生地所在铁路局客运（客服）调度员负责通知（）采取改签、退票等措施 《旅客列车空调失效应急处置办法》中，动车组部分空调故障时，应如何处置 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效防护网安装完毕打开车门后，由列车长组织列车乘务人员值守，严禁旅客（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行时，防护网安装位置为（）车门处 《旅客列车空调失效应急处置办法》第十一条规定，动车组列车空调失效具备条件开门运行，通过临靠高站台的线路时，限速（ ）公里/小时。 《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运2017-140号）规定，发生列车空调失效时，应急处置工作应坚持原则（）