采用电话闭塞法行车时路票的交接必须由值班员或以上人员担任，终点站可由站务员回收路票并打叉作废（）

采用电话闭塞法行车时，车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号（） 车辆段/场采用电话闭塞法组织接车时，司机原则上在将路票交给DCC值班员并核对（） 电话闭塞主要是区间两端车站值班员用电话或电报办理行车联络手续，由填制路票，发给司机作为列车占用区间凭证的行车闭塞法（） 当基本闭塞法不能使用时，应根据值班员的命令采用电话闭塞行车（） 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。 采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 联锁设备失效采用电话闭塞法行车时，“列车接近”由信号员负责向车站值班员报告（） 电话闭塞法行车，交接路票时，司机诵读确认（） 行车值班员取得前方站同意闭塞的电话记录号码后，及时填写路票（） 使用电话闭塞法行车，车站值班员通知引导员引导接车用语为（） 电话闭塞法组织行车时，接车站发现回收的路票时，应在《车站值班员台账》中记录，并报告行调（） 采用电话闭塞法行车时，以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，闭塞区间内列车采用模式运行（） 路票应必须由车站值班员填写（） 路票应由必须由车站值班员填写（） 使用电话闭塞解除法时，须由车站值班员亲自办理闭塞，列车按，限速 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 列车采用电话闭塞法反向运行时，列车驾驶员在接到发车站车站值班员的路票时必须确认路票左上角是否加盖了“反向运行”的章。（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为路票 基本闭塞法停用，改用电话闭塞法行车时。列车司机，由该站车站值班员向列车司机进行联控（）