SS4改型电力机车的主电路中，功率补偿装置的接入或切除采用（）

下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。 SS4改型电力机车的辅助电路中，空气压缩机组电机的接入或切除采用（） SS4改型电力机车为提高功率因数采用了（） 为了提高机车功率和速度，SS4电力机车主要是（） 装置是机车与车列或车组的连接装置。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改型电力机车持续功率是kW，电制动方法为 SS4改型电力机车轴列式为（） SS4改型电力机车辅机过载采用（ ）过载保护装置。 SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ） SS4改型电力机车新动轮直径:（ ）mm SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。 SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ） 简述SS4改型电力机车各室的名称 SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱 SS4改型电力机车电阻制动方式为（）。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，( )线得电。 SS4改型电力机车主司控器换向手柄置前位，电线（）得电 关于SS4型电力机车主电路，（）的叙述是错误的。 SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。 SS4改型电力机车主电路采用不等分三段相控半控桥整流凋压方式。