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iLOCK系统MMI的站场图列车按钮为()
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iLOCK系统MMI的站场图列车按钮为()
A. 圆形灰色按钮
B. 方形绿色按钮
C. 圆形红色按钮
D. 方形灰色按钮
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VPI/iLOCK型计算机联锁设备MMI上按下始端按钮后,终端按钮默认闪烁秒后就自动清除,不会一直记忆始端按钮()
iLOCK型计算机联锁系统可以通过mmI的并口实现与TDCS、CTC等系统的信息交换()
在中控模式下,车站连接ILOCK模式,HMI界面的站中控转换按钮不可用()
ATS系统站场图上列车精确位置占用显示( )光带。
VPI/iLOCK型计算机联锁设备联锁重启后,在不用确认所有列车停稳,即可人工在操作机MMI上搬动道岔()
XDPS系统MMI站最高级别是()
功能按钮是圆形按钮,位于站场图单站画面的下方,可按下状态是蓝色背景()
K5B计算机联锁系统,根据站场情况,“分路”按钮可设置为()
列车MMI上的时间来自于以下哪个系统()
VPI/iLOCK型计算机联锁设备进路上出现情况下,即使引导按钮按下,MMI拒绝办理,并在消息工具条中给出相关错误操作提示()
iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后,此时值班员可通过MMI上的功能按钮()完成相应分路不良设置,以提示值班员该故障设备处于分路不良状态
iLOCK采用系统冗余系统()
VPI型计算机联锁系统,MMI上的“上电解锁”按钮超进后()
MMI显示MMI通信故障,列车在站台时首先应()
VPI/iLOCK型计算机联锁设备MMI界面设置的白光带和绿光带,分别表示区段的状态()
CTC系统的基本功能是实现监视站场信号设备和列车运行状态()
ILOCK系统由哪些系统硬件组成?
MMI集中站站中控按钮的功能有()
货车运用作业场包括:列车技术检查修理作业场()、()站修作业场等
电气集中联锁车站在接发列车进路建立后,在列车进入接车线或出站前,禁止使用按钮取消站(场)内同一咽喉其他作业遗留的光带()
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