出库前，确认制动系统风压符合规定，制动主管压力应为Kpa（）

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为kP（） 军用列车自动制动机主管压力为600kP对（） 持续一定时间全部试验：在列车制动软管上安装无线风压监测仪，并确认主管压力达到规定压力（） 单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否（） 客车制动管的压力规定为500kP（） 列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过25kP对，确认列尾装置作用良好（） CRH2A统型动车组制动试验中确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定（BC压力允许公差（）），色标正常 装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压 （ ）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过 20kPa。 HXD1C机车在进行制动试验前，必须确认总风压力在（）KPA以上 安定试验：置常用制动位，还需确认发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定（） 简略试验为制动主管达到规定压力后，自阀减压170kP对并保压1min，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kP对（） 104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求（） 机车制动装置符合规定，齐全、（）。 感度保压试验中，当确认列车管减压符合规定后，检车员按规定确认全列车须发生制动作用，同时保压，第min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa（） 单车试验时104型制动机作紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求（） 提升机盘式制动闸实行二级制动时，第一级制动要使（）符合规定。第二级制动要使（）符合规定。 列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过（）kpa。 HXD3型电力机车在出库前应对制动系统哪些塞门进行确认? 轨道车运行或作业前，要按规定进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力１ｍｉ错内漏泄不得超过1０ｋＰ对（） 施行安定保压试验时，须确认制动缸活塞行程符合规定（）