木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过（连续检查100头）轨条端头位移不得大于20mm，固定区位移不得大于5mm（）

轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个 混凝土轨枕轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过（连续检查100头），且无连续失效，符合线路大、中修验收标准（） 轨道的木枕垫板项面做成的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡（） 道岔牵引点及密贴检查位置处，尖轨与基本轨、心轨与翼轨的密贴检查标准？（） 改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号轨挡板座,并可用厚度不超过的垫片调整尺寸（） 滑床板平直并与尖轨密贴，每侧不密贴的不得超过（）块 用于道岔表示系统的密贴检查装置，牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 在线路计划维修作业验收中，轨下垫板、轨下调高垫板失效（含偏斜、窜出），正线、到发线超过8%，连续查看，检测100头，扣分/每增1%（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨与基本轨密贴判断的依据为：听到“咔嚓”声或者尖轨头端cm处空隙不超过mm（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边；混凝土枕地段应调整（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 防胀重点地段扣件不密贴率不得超过，其它地段不得超过20%，严禁扣件连三及以上失效（） 遇夹板、铁垫板与钢轨不密贴，螺栓松动，轨头肥边，枕木吊板以及雨后敲击时小锤跳动与发音无变化，无需注意鉴别（） 尖轨与基本轨不密贴或假密贴会产生尖轨与磨耗（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 单块铁垫板上密贴间隙小于或等于（）mm，不应连续出现。 单块铁垫板上密贴间隙小于或等于（）mm，不应连续出现