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国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分,以下费用中,不属于经营成本的是()
单选题
国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分,以下费用中,不属于经营成本的是()
A. 船员费
B. 燃料费
C. 保险费
D. 管理费
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短期总成本总是大于长期总成本
短期总成本总是大于长期总成本()
长期总成本与短期总成本关系()。
财务成本指标包括运输总成本、单位()、利润总额。
对某运输项目的总成本费用和经营成本进行分析,下列哪个观点是错误的()。
物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和,随着设施数目的增加,物流总成本先增后减。()
储运总成本=进出库总成本+仓储总成本=单位进出库成本?进出库总量+单位仓储成本?平均库存量之和()
短期总成本与长期总成本的关系()
短期总成本与长期总成本的关系()。
关于变动总成本、单位变动成本和固定总成本,下列说法不正确的是( )。
总成本、平均成本和边际成本的理解是()。
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长期总成本曲线是短期总成本曲线的( )。
短期总成本总是不小于长期总成本。
总成本分为固定成本和()
项目预算总成本可以划分为( )。
仓储能够有效地降低运输和生产成本,还能降低总成本。()
经营成本是由总成本费用扣除()得到的。
降低经营成本是指尽量将系统总成本降到最低。()
短期总成本包括固定成本和可变成本
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