区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停基改电（）

自动闭塞区间内有两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。列车占用区间的行车凭证是（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；。 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时（） 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用半自动闭塞法行车（） 自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 只设一架通过信号机的自动闭塞区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应按行车（） 自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。（技规）（） 《普非》规定：自动闭塞区间，只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，行车凭证为（ ）。 自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止基本闭塞法,改 用电话闭塞法行车。 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区间内一架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车《技规》第311条（） 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住（） 《普非》规定：自动闭塞区间内（ ）通过信号机故障或灯光熄灭时，因采用电话闭塞法行车。 《技规》：自动闭塞区间内一架通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或（ ）。 只设置（）通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应报告列车调度员停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，（）信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机应处理？（）