杭州地铁2、4号线所有门关闭输入测试时，需在车辆未模拟ADC输入信号时，测试P1.1至P1.13及P1.19至P1.31间的导通性，正常时此两组端子应未导通（）

杭州地铁2、4号线车辆为型车（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0202测试项为IATPM释放未读取信标（） 杭州地铁2号线电客车每节车辆标号包含（） 杭州地铁2、4号线CC日志中syntdclosed表示车门关闭（） 杭州地铁2、4号线实时打包数据下载时，输入“n然后回车，再次输入“n”然后回车（） 杭州地铁2、4号线列车完整性输入测试时，需由车辆模拟完整性信号并发送该信号至CC,此时测试P1.1至P1.15及P1.19至P1.33间的导通性，正常时此两组端子应导通（） 杭州地铁2、4号线手动门控制输入测试时，当松开手动左侧开门按钮时，测试P1.37至P1.44及P1.55至P1.62间的导通性，正常时应为未导通（） 杭州地铁2、4号线手动门控制输入测试时，当松开手动右侧开门按钮时，测试P1.37至P1.45及P1.55至P1.63间的导通性，正常时应为未导通（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统关闭进程的常用指令是 杭州地铁2、4号线CC日志需使用专用MCT下载（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES1灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.20至CFB.P1.2间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES6灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.25至CFB.P1.7间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES11灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.30至CFB.P1.12间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES3灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.22至CFB.P1.4间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES8灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.27至CFB.P1.9间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES13灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.32至CFB.P1.14间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES4灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.23至CFB.P1.5间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES9灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.28至CFB.P1.10间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES14灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.33至CFB.P1.15间的导通性，正常时应为导通（） 杭州地铁2、4号线在对MTORE2B板卡ES5灯位安全输入线缆校线时，需测试P1.24至CFB.P1.6间的导通性，正常时应为导通（）