在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）。

线路计划维修作业验收评分标准规定，钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（ ），每处扣8分。 钢轨接头的预留轨缝应根据及更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） 钢轨接头构造轨缝43kg/m、50kg/m钢轨的构造轨缝也采用（） 普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。 普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝（） 轨缝调整作业中拆开接头时，每隔节钢轨解开接头，应尽量避免全部松开接头，不需调整轨缝的接头不松（） 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） 钢轨接头是由钢轨、夹板和螺栓组成的。对其构造本身所具有的，称为构造轨缝（） 普通线路钢轨接头轨缝值有哪些规定 普通线路钢轨接头，应根据与预留轨缝（） 装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在（）mm，两钢轨接头应在同一平面，高低相差不大于（）mm。 普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度，钢轨类型及钢轨伸缩规律预留轨缝（） 钢轨接头的预留轨缝是根据哪些标准计算确定的（） 对钢轨绝缘接头的最小轨缝描述错误的是( )mm。 在钢轨温度最高时，绝缘接头轨缝不应小于__毫米，最大不得大于构造轨缝（） 在信号机处的两钢轨绝缘接头，轨缝应设与两轨枕之间，距轨枕边缘不应小于mm，轨缝不应小于mm（） A-E-B-001333接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低，在机车车辆荷载反复作用下，当材质疲劳达到一定程度时，易在弯矩最大的__产生裂纹 在轨缝处安装的钢轨绝缘与钢轨类型无关（） 长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为( ) 钢轨接头的预留轨缝应根据、及经计算确定（）