08-32捣固车夹持油缸活塞导向环的主要功用及优点是什么？

D08-32型捣固车外侧夹持油缸组成：（）、导向套、密封件 DC-32K捣固车液压油缸的活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应架修或更换（） 捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。 08-32捣固车捣固镐夹持宽度调整机构主要由（）组成 活塞气环的主要功用有（）。 08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（） D08-32捣固车一侧捣固装置的四个内侧夹持油缸并联，油缸的大小腔分别由高低压（）台液压泵供油 08-32捣固车捣固架提升油缸的结构是（） 08-32捣固车捣固装置偏心轴轴颈上的圆柱滚子轴承主要承受捣固时振动夹持产生的（） 08-32捣固车捣固装置偏心轴轴颈上的单列向心球轴承主要承受捣固时振动夹持产生的（） 08-32捣固车捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是（） 为了减小活塞冲击，捣固装置升降油缸设计有（）装置。 安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承，球冠铰的合理间隙为（）。 08-32捣固装置外侧夹持油缸是（），在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持（）的油压力，所以在油路中并联蓄能器 08－32捣固车捣固架偏心震动轴右主轴颈上装有（）轴承，该轴承主要承受捣固时振动夹持产生的径向载荷。 08-32捣固车的捣固装置可以实现内侧捣固镐的（）夹持动作，以适应特殊条件下的捣固作业 对于DCL-32连续式捣固车的运动部件，如活塞杆、油缸铰接处、导向套、心轴、滑板等，每隔小时用油或脂进行润滑（） 捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用（）铰接。 线路捣固车主要功能是捣固、起拨道（） 捣固装置横移油缸由（）、导向套、缸头、缸筒等组成