检修动车组组数占配属动车组组数的比例，称为（）

检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、（）使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备，每种型号动车组至少有1组作为检备。 检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、（）使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备，每种型号动车组至少有1组作为检备 动车组回送前，动车组配属动车（车辆）段确认动车组符合回送要求后，由配属段动车调度向本局动车调度申请，在其他铁路局集团公司回送时由动车组配属铁路局集团公司动车调度将申请转交动车组所在局动车调度（） 动车组列车乘务组由乘乘警、随车机械师、客运乘务组组成（） 动车所检修工长可一次申领多套司机室钥匙，每次领用钥匙上限不得超过检修作业组组数（） 不是动车组运用维修规程规定动车组配属应遵循的原则的是（） 动车组配属应遵循的原则（） 动车组配属应遵循的原则（） 动车组图定入外所检修。配属段应与承修段签订委托检修协议（） 国铁动车组实行配属管理,一般情况下,动力集中动车组的动力车配属在（） 动车组实行固定配属管理,配属工作由部门负责（） 动车组实行配属管理,配属工作由车辆部门负责（） 总公司动车调度应掌握全路动车组新造、配属、专属和租赁等动态情况。了解动车组日常开行及备用、检修情况，掌握路网性热备动车组配置和使用情况（） 热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥。 热备动车组出动救援跨局动车组时，由热备动车组配属局调度统一指挥（） 动车组运用检修：动车组一级检修和二级检修（） 租借、代管动车组按配属动车组管理,租借、代管前,双方应签订,明确双方权责（） 备用动车组是指动车组竣工后在检修站场存放的动车组（） 动车组级检修为运用检修,在动车组运用所内进行（） 动车组级检修在动车组运用所内进行（）