下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是(      )。

路基边缘压实度不足的预防措施有( ) 产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是（） 产生路基沉陷的主要原因，描述错误的是（） 路基行车带压实度不足的原因主要有（ ）。 以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（ ）。 下列原因中，不属于施工进度偏差产生的主要原因是（） 下列原因中,不属于施工进度偏差产生的主要原因是（） 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧土”现象，主要原因是（） 路基行车带压实度不足的原因有（ ）。 路基形成带压实度不足的原因有()。 路基行车带压实度不足的原因有（） 导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（  ）。 导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。 路基行车带压实度不足的原因不包括（）。 不属于施工进度偏差产生的主要原因是（） 下列不属于“汽蚀”的主要原因是（）。 以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是（　　）。 下列措施中，不能保证路基边缘压实度的是（ ）。 B合同段路基出现压实度不足的原因可能是()。 下列能保证路基边缘压实度的措施有（ ）。