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单侧制动蹄与制动鼓间隙过大,制动时,车辆跑偏。
判断题
单侧制动蹄与制动鼓间隙过大,制动时,车辆跑偏。
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制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调按()。
766,制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将会导致( )。
制动蹄和制动鼓之间的间隙过大,将会导致()
汽车制动跑偏,说明汽车某一侧车轮制动间隙过大()
制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。
制动系统左右制动蹄间隙一样,容易刹车跑偏()
制动系左右制动蹄间隙一样,容易刹车跑偏。
前轮的制动蹄间隙不一样时,会引起制动跑偏()
如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小()
如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,不应调整()。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,将导致()。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过小,应调整()。
鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为()
制动鼓边缘开有检测孔,用于检查制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙()
叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过高。()
若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏()
叉车制动系统的制动蹄片与制动鼓间隙过小,可能导致自动踏板过高()
叉车液压制动系统中,制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。()
汽车制动出现跑偏现象时,应该检查两侧车轮的制动间隙是否()。
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