在区间或站内（包括机车装备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及牵引的列车（）

列车在站内接触网停电应急处理程序 在接触网未停电接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂运动（） 在接触网未停电接地前，吊车的吊臂在接触网下（） 接触网停电作业时，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态（） 特殊情况下在站内或区间需要登顶作业时，上车人员须确认接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准开始登顶（） 遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出的停电区域，由（）负责对登记站勾画内容进行确认 停在接触网下的机车、车辆，未确认接触网停电和挂好接地线前，登上机车、车辆顶部进行作业应采取安全措施（） 在接触网区域作业时，离接触网米内，必须申请接触网停电，离接触网米以内，必须申请接触网停电挂地线（） 接触网异物，列车区间停电超过，建议清客（） 使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不超过机车车车辆的上部限界距轨面5m时，可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业接触网不停电（） 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌（） 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电（） 遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，现场处理人员得到车站值班员“××接触网已停电并接地（非登顶处理）；××接触网已停电并接地，准许登顶作业（登顶处理）”的后，方可处理 在接触网未停电未接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动作业（） “机车车辆溜入区间或站内”：系指以为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线停留的机车车辆溜往正线越过警冲标（） 接地跳线用于接触网停电作业时防护意外来电（） 接地跳线用于接触网停电作业时防护意外来电（） 作业人员包括所持机具、材料、零配件等距离接触网小于时，则接触网必须停电并挂接地线防护（） 接触网站内或区间停电施工前，由车站值班员在“接触网供电示意图”（）上用红笔勾画出停电区域，由（）负责对登记站勾画内容进行确认 接触网停电现象包括（）