单选题

复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

A. 范围和强度
B. 指挥其他航空器备降
C. 及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置
D. 有关天气情报和建议

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当塔台管制员观察到机场的复杂天气变化与气象部门提供的气象情报有重大差异时,应当及时通知气象部门() 遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于:() 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。 复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。 雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。 有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。 有雷雨活动时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。 机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。 国际机场和国内,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的导航设备() 在()气象条件下容易发生中暑。 线路作业遇有恶劣气象条件下,应()。 故障调机和维修验证试飞应当在__气象条件下进行() 国际机场和国内主要机场,应当根据条件配置适合多种类型飞机在昼夜复杂气象条件下使用的()。 当管制员指定撤离位置时,车辆及人员应当()
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