随车机械师原则上每1小时须巡视检查全列1次。具体作业时间点按作业图表的要求执行（）

《铁路动车组运用维修规程》第99条规定，动车组随车机械师应严格按《动车组随车机械师一次出乘作业标准》作业。运行中应每2h全列巡视1次，单程运行不足2h的巡视1次（） 随车机械师巡视检查作业时，若动车组发生设备故障，一次巡视检查未完成时，应在应急处置或其他例行作业结束后（） 运行途中对全列动车组进行巡检，随车机械师原则上每小时须巡检一次，每次点检3节车厢，每次巡检时间控制在半小时左右（） CRH2A型动车组随车机械师运行途中，每隔2小时巡视1次，运行区段小于2小时的，终到前巡视1次（） CRH2A型动车组随车机械师运行途中，每隔2小时巡视1次，运行区段小于2小时的，终到前巡视1次（） 动车组运行途中遇有大风、雷雨等极端天气限速、停车调度命令时，将信息反馈回段应急执行中心，随车机械师由现行每2小时完成一次全列巡视改为每小时完成一次全列巡检。双机械师值乘的情况下，必须立即恢复为双班作业（添乘干部也须参与监控作业）（） CRH1A型动车组全列空调故障时，随车机械师先检查__界面是否启动“火灾模式” 始发作业中，随车机械师始发时，须在侧巡视检查头车、车体外侧、受电弓升降等状态（） 无特殊原因，随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室，开车后10分钟、终到前（）分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查。 无特殊原因，随车机械师需在开车前5分钟进入主控端司机室，开车后10分钟、终到前（）分钟、运行途中每2小时进行1次车内巡视检查 重联动车组随车机械师原则上在值乘（） 有限空间作业原则上应每2小时更换1次作业人员 使用接线板充电期间，延长线不得缠绕接线板，应加强巡视检查，巡视检查每1小时不少于1次（） 途中作业:列车始发分钟内，值乘车辆乘务员进行第一次车厢内巡视检查，并以此次巡视开始时刻为基准，每不超过3小时对全列车厢进行一次巡视检查，终到前1-2小时进行最后一次巡视检查（） 原则上除随车机械师以外，其它地面作业岗位人员个人手机须集中存放，统一保管。随车机械师出乘应配备工作手机、对讲机，或应明确工作期间个人手机使用权限（） 动车组随车机械师的继乘休息时间原则上不得少于（） 动车组随车机械师继乘休息时间原则上不得少于h（） 随车机械师始发及折返站站台巡视作业时要注意什么 餐车午间、夜间值班，当班炊事员每1小时巡视检查厨房、餐厅不少于1次（） 随车机械师一次出乘规定随车机械师提前两小时出乘,从端上车（）