线路、道岔（调节器）__状态评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排__的主要依据之一。线路、道岔（调节器）的__状态评定应由工务段组织，采取__的办法进行。具体评定标准、组织办法暂由铁路局集团公司规定试用

线路、道岔（调节器）的日常保持状态评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行（） 线路、道岔、伸缩调节器的日常保养基本内容有（） 线路、道岔（调节器）的日常保持状态评定应由工务段组织，采取不定期抽样的办法进行（） 线路车间对无缝线路、道岔及调节器位移（）观测一次 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，高速铁路道岔组件专项探伤周期，正线道岔及调节器检查1遍（） 线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅰ级偏差为标准 线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅲ级偏差为__标准 线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺偏差等级划分 曲线、道岔及其他薄弱设备的强化为线路、道岔、伸缩调节器的日常重点保养内容（） 线路轨道的特殊设备，有钢轨伸缩调节器、（）、脱轨道岔等。 线路（含道岔及调节器范围）各项目偏差扣分标准：Ⅰ级为（） 正线道岔、调节器检查时，正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以逆行车方向划分（） 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测次（） 线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅳ级为（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每季检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 正线道岔、调节器设备检查周期：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每季检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。 道岔及调节器维修作业基本要求