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为保证油飴安全,舱压应控制在()
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为保证油飴安全,舱压应控制在()
A. 正压
B. 与大气压相等
C. 负压
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油舱(包括深舱)作压载舱时,其压载管系应装设()。
货(油)轮的货(油)舱起火,情况不明.温度较高的情况下,应保持一定的安全距离,可以直接登至货(油)舱甲板灭火()
油轮装油过程换舱时,应先关满舱阀门,再开空舱阀门。
油轮装油过程换舱时,应先关满舱阀门,再开空舱阀门()
现行《73/78防污公约》附则Ⅰ规定,油轮在特殊水域内排放压舱水,应满足的条件包括()。Ⅰ.禁止将压舱水、洗舱水等油性混合物排放入海;Ⅱ.清洁压载舱的压舱水可以排放入海;Ⅲ.专用压载舱的压舱水可以排放入海。
压油加热控制
现行《73/78防污公约》附则I的要求,油轮在特殊区域外排放污压舱水.洗舱水,应满足的条件包括:()I、禁止将压舱水,洗舱水等油性混合物排放入海;II、清洁压载舱的压舱水可以排放入海;III、专用压载舱的压舱水可以排放入海
什么舱用作压载水舱时,压载水管系应装设盲板或隔离装置,以免两个系统相通()。Ⅰ、干货舱Ⅱ、油舱Ⅲ、深舱Ⅳ、饮用淡水舱Ⅴ、压载边舱Ⅵ、以上全部
分馏塔油运时,塔压应控制在()MPa。
分馏塔油运时,塔压应控制在()MPa
设有专用压载舱和使用原油洗舱的货油清洗系统的油船,污油水舱总容量不得小于货油舱容积的()
从稳定角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注、排压载水,且CBT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时()
为确保全面的检查,应直接从一安全进入隔离空舱、压载舱、液货舱和货物区域的其他处所()
从稳性角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水,且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时。
从稳性角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注.排压载水,且COT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时()
从稳性角度考虑,作业中最危险的阶段是在装卸油期间同时向双层底压载舱注、排压载水,且COWT和SBT同时处于不满舱或半舱状态时()
在受控制的舱气中洗舱时,下列哪种最安全()
当氧舱发生舱体内爆燃事故,应首先打开紧急泄压阀判断()
救火人员扑灭泵舱不大的油火时应()。
散货船放撞舱壁前的压载舱或干燥处所应设置排水装置。此排水装置的控制装置应符合以下哪些要求()
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