CRH5型动车组当受电弓不能升起时，随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于打开位（）

当受电弓不能升起时，随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板，检查气体是否存在泄漏，压力是否正常，三通阀位置是否处于隔离位。 CRH3型动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速（） 当动车组受电弓发生故障，下列哪一项不属于随车机械师对受电弓进行检查并评估安全风险项目（） 动车组运行中遇有ATP/LKJ须隔离，开关不在司机室时由司机通知随车机械师进行隔离操作，操作前随车机械师须向动车组司机核实确认调度命令号及内容。CRH5平台动车组ATP/LKJ隔离操作由随车机械师配合司机开启柜门（） 当CRH380A型动车组进行外接供电时，受电弓可以保持升起状态（） 在动车组到达终到站前分钟，随车机械师须提前对受电弓视频监控装置检查（） 随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知（） CRH2A型动车组随车机械师监控运行技术状态（） 随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时。《技规》349条（） CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后，CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩，连接风管等工作。（） CRH2A型动车组随车机械师运行途中被迫停车后，CRH2A型动车组随车机械师不负责安装过渡车钩，连接风管等工作（） 动车组列车入所检修时须经过受电弓动态检测装置（SJ）进行检测时，须检测的受电弓位置由随车机械师确定，并在《随车机械师乘务日志》及司机《动车组技术状态交接簿》上注明（） CRH2型动车组终到站，司机准备换端断主控，机械师可以进行受电弓切换弓操作（） CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？ CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理 CRH5型动车组随车机械师、客运乘务员日常巡视时要重点对车门状态进行检查，发现问题要立即通知司机停车检查、处理。 CRH2A型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示受电弓升起,原因不包括（） CRH3A型动车组受电弓无法升起,以下处置正确的是（） CRH5型动车组每个动力单元带有主变压器和受电弓（） CRH1A型动车组全列空调故障时，随车机械师先检查__界面是否启动“火灾模式”