事故超赔属于（）。

事故超赔再保险确定自负责任额和分保责任额的基础是一次事故中多数危险单位的（）。 在再保险中，事故超赔分保的层次划分常采用时间性说法，一般将层分为（） 共享件例外申请超赔金额计算规则为（） 事故超赔分保是指以每一风险单位，一次事故中有限风险单位所发生的赔款金额来计算自留额和分保额。 险位超赔再保险分保确定的基础是（ ）。 关于免赔率，负事故主要责任的，免赔率是（） （）的险位超赔合同，没有恢复次数的限制。 赔付率超赔再保险的适用范围有()。 根据2018年非水险超赔合约，我司非水险（火险、工程险）合同赔偿限额为RMB/每一危险单位，RMB/每次事故（） 新版车损险条款免赔率规定：被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行8%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率。 新版车损险条款免赔率规定：被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行8%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率。 新版车损险条款免赔率规定：被保险机动车一方负次要事故责任的，实行5%的事故责任免赔率；负同等事故责任的，实行8%的事故责任免赔率；负主要事故责任的，实行15%的事故责任免赔率；负全部事故责任或单方肇事事故的，实行20%的事故责任免赔率（） 根据统计计算赔款的基础不同，超赔分保主要包括()。 保险公司对于找不到第三者的车损事故设立单独的决定免赔率，通常是30%或者()的免赔率，单这类免赔率是不属于不计免赔险理赔范围的。 根据驾驶人在事故中所负事故责任比例，车辆损失及施救费用实行相应的事故责任免赔‘’率。保险车辆驾驶员人全部责任的免赔‘’率为15%，负主要责任的免赔‘’率为10%，负同等责任的免赔‘’率为8%，负次要责任的免赔‘’率为5%。单方肇事事故免赔‘’率为15%（） 车辆损失险条款中，保险车辆驾驶人负全部事故责任的，事故责任免赔‘’率为15%，负主要责任的免赔‘’率为10%，负同等责任的免赔‘’率为8%，负次要责任的免赔‘’率为5%。单方肇事事故免赔‘’率为15%（） 出纳长短款属于责任事故的，执行“短款自赔，长款归公”的原则（） 在事故超赔分层再保险中，第一层的起赔点就是分出公司的自负责任额，第二层的起赔点是第一层自负额和接受人责任限额的合计，以下各层依次类推。() 险位超赔分保统计最后净损失/赔款的方法是按()。 2006年财产险险位超赔合同可以承担台风损失。