首期工程及支线电客列车TCMS系统以有司机钥匙激活的司机室为操作端，除了（紧急制动）信号外，所有的控制信号只以（操作端）的控制信号为准

首期工程及支线电客列车列车控制和诊断系统工作电压范围为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在低速范围内，停车制动被激活，由VCU触发（） 首期工程及支线电客列车BM运营模式，具备驾驶模式（） 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车空压机安装于车（） 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（） 首期工程及支线电客列车制动系统每节车由个EP2002阀组成（） 首期工程及支线电客列车主控钥匙卡滞导致无法在折返线切换主控端（或司控器故障），该列电客列车应（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 首期工程及支线电客列车每辆车的车窗数量为个（） 首期工程及支线电客列车每节车有个电动塞拉门（） 首期工程及支线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车共装配个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在低速（<10km/h）范围内，停车制动信号被激活，由触发（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元由个EP2002阀组成（） 首期工程及支线电客列车每辆车每侧的车窗数量道（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（）