急滩的整治应根据碍航的主要原因,采取( )。

两航起义的主要原因是（ ）。 急滩整治时，采取扩大滩口过水面积和筑坝壅高水位等措施，调整( )。 简述弯道碍航特点。 壤塘航飞撞山的主要原因是（） 连续急滩整治可采取（）相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降 急流滩的碍航因素急流和（）。 崩岸、滑坡急滩整治采用爆破措施时，应符合下列（　　）等规定。 治理来石量大的溪口急滩，应根据溪沟的()等情况，研究工程措施。 航道突变或航道内出现新的碍航物时，基层班组应立即采取调标措施并向上级及有关部门报告，对变化频繁的浅滩航道，应根据航道实际情况自行调整航标（） 制定航摄计划时需考虑季节因素，其主要原因是考虑（　　）。 制定航播计划时需考虑季节因素,其主要原因是考虑（） 指定航摄计划时需考虑季节因素，其主要原因是考虑（ ）。 简述采取扶持政策的主要原因 对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（　　）应进行模拟试验确定。 各单位应根据地质灾害风险评价结果，采取针对性监测或工程整治措施（） 分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定( )所需的分流量。 （2015 年） 制定航摄计划时需考虑季节因素， 其主要原因是考虑（） 。 急滩主要出现在( )。 急滩主要出现在（ ）。 急滩主要出现在（）。