在变频调速时，若保持U/F=常数，可实现，并能实现保持过载能力不变

变频调速时，若保持电动机定子供电电压保持不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通的变化，出现励磁不足或励磁过强的现象（） 如果能保证额E/f=常数，则磁通可保持不变。由于电源和电压的有效值近似相等，则在变频中使（），即可保持磁通可不变，即在调速中同时调整电源及电流频率。 变频调速系统可以实现无级调速。 变频调速可以实现无极调速，转速可以低于同步转速，也可高于同步转速（） SEW变频调速过程中，为了保持磁通恒定，必须保持（） SEW变频调速过程中，为了保持磁通恒定，必须保持（） ()变频调速具有优异的性能。变频时按不同规律结合调压可实现恒转矩或恒功率调速，以适应不同负载的要求。 恒流变频调速控制方式就是要求在电动机变频调速过程中保持定予（）一恒值。横流变频系统的过载能力（），只适用于负载（）的场合 柴油引擎调速器可保持怠速稳定，并能限制引擎最高转速. 柴油引擎调速器可保持怠速稳定，并能限制引擎最高转速（） 理想的变频调速既要保证电动机的充分利用，又要保持电动机的过载能力不变。 变频器调速过程中，为保持磁通恒定，必须保持（）恒定 变频调速过程中，为了保持磁通恒定，必须保持U/f恒定（） 变频调速时应保持电动机定子供电电压不变仅改变其频率进行调速（） VVVF变频调速为保持主磁通不变，频率升高时，电压应该（） 变频调速时，若保持电动机定子供电电压不变，仅改变其频率进行变频调速，将引起磁通的变化，出现励磁不足或励磁过强的现象（） 变频器调速功能丰富，可以实现（） 恒流变频调速控制方式就是要求在电动机变频调速过程中保持定子电流I1为一恒值。恒流变频系统的过载能力较小，只是用于负载变化不大的场合（） 电动机可实现变频调速的控制，主回路可以去掉（ ）和继电器。 当要求起动转矩大，调速范围广，并能实现无级平滑调速时应选用（）。