摇枕挡、旁承、横向挡间隙不超限；转向架各部安装螺栓无松动，防松铁丝捆绑良好；心盘垫板无破损窜出，摇枕挡磨耗板无脱落（）

地铁车辆转向架都有横向止挡，横向止挡有以下功能（） 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（ ）mm。 转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨托大于时须堆焊磨平，恢复原型（） AM96型转向架牵引销和横向止挡的间隙为（） SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm（） SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm（） 转向架运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20mm（） 装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销丢失或变形时更换，挡销材质为（） 城郊线电客车转向架横向止挡间隙标准为15（0，-1）mm。 铁路货车转向架部分的运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和mm（） PW-220K转向架横向止挡与中心销止挡座面间隙每侧须为mm（） PB转向架为两轴无摇枕转向架（） “自轮运转特种设备过轨技术检查标准”：侧架、立柱磨耗板无丢失，间隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损、不得有间隙，轴箱、摇枕弹簧无、窜出、丢失（） CW-200K型转向架落车时，横向止挡间隙调整：横向止挡与纵向梁间隙为，可通过横向止挡调整垫（CCKZ36-30-05）进行调整（） 无摇枕转向架主要特性？ 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换（） 转向架组装落成时弹性旁承座安装方向：除旁承外，同一摇枕相反，同一车辆同侧同向（） 控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限，制造质量保证期限应为（） 摇枕挡或下旁承盒裂纹、时焊修或更换（） 动车转向架为两轴无摇枕转向架。（ ）