接触网故障，判明仍能降弓运行时，降弓位置原则上按故障点前后m处确定（）

根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过48小时。（高速铁路接触网故障抢修规则第五十一条）（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定（） 本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各m确定（） 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，对于有120km/h及以上列车运行时，还应设置特殊降弓标，特殊降弓标设置在距离故障地段m处（） 特殊降弓标设在接触网故障降弓地段前方m处（） 在接触网故障降弓地段前方50米设置降弓标志（） 动车组报网压高或低故障时，随车机械师判明故障与受电弓、接触网无关，且弓网无损坏，此时操作降弓后，无需停车，按要求处置后重新运行（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定（） 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，机车降弓滑行后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行（） 本线接触网挂有异物，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布，位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由现场抢修负责人提报，并应满足列车惰行运行要求（） 《高速铁路接触网抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由确定（） 降弓标设在接触网故障区段前方（）处 需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定。故障地点不明确的，按限速。（高速铁路接触网故障抢修规则第20条）（） 故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过24小时。 当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行 高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由提报，并应满足列车惰行运行要求。长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定。（高速铁路接触网故障抢修规则第四十二条）（） 接触网弓网故障属于（）