当发生（）接地，威胁人身和设备安全且（）时，应迅速将该线路停电，并汇报所属调度及有关领导。

事故巡视在明知该线路已停电时，可将该线路视为不带电（） 线路停电检修时，应先将该线路可能来电的所有全部拉开（） 线路继电保护装置在该线路故障时，能迅速将故障部分切除并（） 发生事故时，运行人员应迅速弄清事故首发原因，消除对人身和设备安全的威胁，同时努力保证非故障设备的正常运行（） 转动设备威胁到人身及设备安全时，应（）。 发生停电事故时，必须迅速将离心泵出口阀关闭（） 线路作业完了，恢复送电后，即发生永久性接地时，应（）该线路供电。 线路或设备停电检修时，临时接地应使用（）。 线路或设备停电检修时，临时接地应使用（）。 线路停电时，应先将该线路可能来电的所有（）全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸（装置）。 线路停电时，应先将该线路可能来电的所有(    )全部拉开，手车开关应拉至试验或检修位置，验明确无电压后，在线路上所有可能来电的各端装设接地线或合上接地刀闸（装置）。   （）应始终认为线路、设备带电，如明知该线路、设备已停电，（）线路、设备随时有恢复送电的可能。 原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，并纳入车站安全卡控措施（） 原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，纳入（） 在停电作业的设备上如可能产生感应电压且危及人身安全时应（） 在停电作业的设备上如可能产生感应电压且危及人身安全时应（） 强送电以（）次为限，强送不成功时，应将该线路停电检查。 （）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。 原则上接触网停电施工，具备条件时应将该线路停用，比照进行安全卡控，并纳入车站（） 电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在（）状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有（）可能