汽轮机正常运行中，凝结器的真空（）凝结泵入口的真空。

凝汽器在正常运行中，凝汽器的真空（）凝结水泵入口的真空。 凝汽器在正常运行中,凝汽器的真空凝结水泵入口的真空（） 什么是凝结器最佳真空？什么是凝结器极限真空？ 汽轮机负荷突增，凝结器端差（） 所有汽轮机的排汽均排入凝结器（） 凝结器内真空能达到绝对真空（） 汽轮机的排气在凝结器中凝结成水，只放出汽化潜热，但（）不变化。 凝结器的极限真空 汽轮机正常运行中，凝汽器真空(  ) 凝结器形成真空的原理？ 简述凝结器形成真空的原理？ 凝结器形成真空主要是由于（）。 简述凝结器形成真空的原理 905-C形成真空的原理是蒸汽在汽轮机中作完功以后的乏汽，进入凝结器进行换热，放出大量热量，而凝结成水，同时体积急剧缩小，压力急剧降低（） 汽轮机正常运行时，真空是抽气器建立的（） 简述凝结器真空下降的原因及处理？ 循环水流量减少，则凝结器真空（） 汽轮机正常运行中凝汽器的真空不是靠真空泵来建立的（） 对于300MW汽轮机排汽缸膜式安全阀，在排汽压力达到（）MPa时，薄膜破裂。凝结器真空低于（）kPa时，发出报警信号。 凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空，把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体，回收工质（）