B737-700/800/8型的撤离绳数量是（）

B型大钳的钳尾绳应该选用( )mm的钢丝绳。 钢丝绳采用绳卡固接时，绳卡数量与钢丝绳直径有关，工作绳卡数量不得少于（） A320飞机位于翼上应急出口位置的行李架内，配备的撤离绳用于水上撤离。 A320飞机位于翼上应急出口位置的行李架内，配备的撤离绳用于水上撤离（） 关于B787-8/9型客舱乘务员应急撤离职责，说法正确的有（） B737-800型飞机水上撤离，2号乘务员的撤离出口是（） B737-800型飞机水上撤离，5号乘务员的撤离出口是（） A319飞机位于翼上应急出口位置的行李架内，配备的撤离绳可用于水上撤离（） Φ47.5钢绳搭接时，绳卡数量不少于（） 主绳头采用卡子数量，绳经≤32mm，（）个。 用绳卡固定时，绳卡的数量不得少于（）个 用绳卡固定时，绳卡的数量不得少于（）个 钢丝绳的固定常采用绳卡，绳卡由绳卡滑鞍和U型螺栓扣两个成对零件组成，被固定的钢丝绳尾回绕形成长边(受力边)和短边重叠，借助绳卡滑鞍和U型螺栓扣配合夹住，并用螺母旋紧。为了固定可靠，绳卡的数量不得少于3个，随钢丝绳直径增加，绳卡数量也相应增多。不正确的卡法是（　） 满罐绳头绳卡子的最少数量是：（） 钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于()。 钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于（） 钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于（）。 钢丝绳用绳夹固定时，绳夹数量最少需要（）个？ B型大钳的钳尾绳安装时应该至少选用( )个与钢丝绳绳径相符的绳卡卡牢,且绳卡的鞍座应卡在钢丝绳长边一侧。 压紧卡瓦型绳帽的卡瓦是靠绳帽的（）完成。