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测量齿轮磨损量常用的办法是()
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测量齿轮磨损量常用的办法是()
A. 压铅
B. 侧转速
C. 测量齿厚
D. 检测振动
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齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的()。
齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的()。
齿轮式联轴器齿厚的磨损量不超过原齿厚的()
齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%()
气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。
主轴瓦的磨损量可通过测量()直接获得。
磨损量
检查齿轮的磨损量,有无断齿是罗茨风机的检修工艺要点之一()
摆线油马达轴齿轮滚形花键磨损量不允许超()mm。
测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法外,还可采用()进行测量。
检修后的齿轮连轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的()。
减速箱内齿轮磨损量超过原齿厚的时,应立即更换蜗轮蜗杆。
磨损是开式齿轮传动的主要破坏形式,一般允许齿厚的磨损量不超过原厚的()。
确定发动机汽缸磨损量,主要通过测量汽缸来进行()
闭式变速传动其他级啮合齿轮磨损量达原厚度的(),即应报废。
起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的()
测量发动机汽缸的磨损量需要用到以下哪些量具()
用外径千分尺测量气门的磨损量时,应选择()
当零件的磨损量小于()mm时,常用镀铬方法进行修复。
当滑动轴承的磨损量△R大于许用磨损量[△R]时,该轴承判定为()。
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