客室空调机组主回路电源电压为（）

客室空调机组冷凝水管固定采用（） 空调机组的电加热器、蒸发器等安装在客室空调机组室内侧（） 苏州一号线客室空调机组安装在客室顶部（） AC380V客车空调机组电源主回路三相交流380V，控制回路单相交流220V（） 客室空调机组底部设有个混合风滤网（） 客室空调机组有4台冷凝器（） 客室空调机组有2台蒸发器（） 空调机组控制回路采用供电（） 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成（） 长沙地铁2号线车辆空调机组主回路连接器为（） 客室空调机组内制冷剂是由组成（） 客室空调机组的安装在每节车的车底（） 空调机组执行器使用电源（），反馈电压信号为（）。 25K型空调客车空调机组控制回路电源规格为单相交流,50Hz 机房（）空调机组是双制冷回路。 苏州一号线客室空调机组的尺寸为（） 客室空调机组冷凝水管通过喉箍进行固定（） 客室空调机组中的冷凝风机为热交换设备（） CRH3型动车组的客室空调机组制冷回路和压力控制系统由以下主要部件组成（）