采用非同期重合闸方式时，系统中的元件都将受到（ ）的考验。

为提高重合闸成功率，对于采用检无压、同期重合闸方式的线路，一般仅在检同期侧投入重合闸的后加速回路（） 综合重合闸装置都设有接地故障判别元件，在采用单相重合闸方式时，下述论述哪个是正确的（） 采用非同步自动重合闸的条件为（）。 采用非同步自动重合闸的条件为（） 非同步自动重合闸时电气设备可能要受到较大的电流冲击。 非同步自动重合闸时电气设备可能要受到较大的电流冲击（） 在非同步重合闸中，按顺序投入线路两侧断路器的方式是预先规定两侧断路器的合闸顺序，先重合侧采用单电源线路重合闸方式，后重合侧采用检定线路有电压的自动重合闸方式。 在非同步重合闸中，按顺序投入线路两侧断路器的方式是预先规定两侧断路器的合闸顺序，先重合侧采用单电源线路重合闸方式，后重合侧采用检定线路有电压的自动重合闸方式（） 在非同步重合闸中，按顺序投入线路两侧断路器的方式是预先规定两侧断路器的合闸顺序，先重合侧采用检定线路有电压的自动重合闸方式，后重合侧采用单电源线路重合闸方式（） 当采用检无压—同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须装设检无压重合闸。 当采用检无压同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须装设检无压重合闸（） 采用非同步自动重合闸，非同步重合闸时产生的实际可能最大冲击电流按相角差为180º计算，应不超过规定的允许值（） 采用非同步自动重合闸，非同步重合闸时产生的实际可能最大冲击电流按相角差为90º计算，应不超过规定的允许值（） 我国110vV以上的线路，非同步重合闸一般采用（）的方式 220kV线路对于双电源系统采用特殊重合闸方式，对于单电源系统采用单相重合闸（） 线路采用无压与同步检定的三相自动重合闸方式时，若两端均采用检查无电压方式起动时将可能造成非同步合闸。 线路采用无压与同步检定的三相自动重合闸方式时，若两端均采用检查无电压方式起动时将可能造成非同步合闸（） 为什么采用检查同期重合闸时不用后加速保护？ 为什么采用检查同期重合闸时不用后加速保护 当采用检无压同期重合闸时，若线路的一端装设同期重合闸，则线路的另一端必须设置为检无压重合闸（）