如停放制动施加无效，则保留全车车B09（）

首期列车B09切除无效，操作“所有制动缓解旁路”，限速运行至就近存车线存放（） 试车线切除B09进行牵引/制动试验时，只允许在试车线进行切除4个B09阀限速（） B09切除后限速：切除一节车B09限速；切除两节车B09后限速；切除三节车及以上B09后限速（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加（） 司机切除B09的方法：切除B09时需将塞门手柄旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止 。( ) 制动控制电磁阀B09是由电源控制的（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在HMI屏上界面确认停放制动已施加（） 司机恢复B09的方法：恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路平行，直至B09无法拧动为止（） 如故障列车停在长大坡道，必须确认（）施加，防止溜车，如发现有溜车迹象，立即前往客室恢复B09。 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除B09进行牵引/制动试验时，只允许在试车线进行切除个B09阀牵引封锁试验（） B09代表（ ）。 简述B09工作原理？ 昆明地铁首期工程及支线电客列车试车线切除B09进行牵引/制动试验时，只允许在试车线进行切除4个B09阀限速（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车B09切除无效，操作“所有制动缓解旁路”，限速运行至就近存车线存放（） 切除一节车B09限速，切除两节车B09后HMI屏显示限速。切除三节车及以上B09后HMI屏显示限速（） 司机操作B09切除操作时需将塞门手柄旋转至与管路（），直至B09无法拧动为止。 25# B09作用：（）。 切除一个B11或B09限速；切除两个B11或B09限速；切除三个B11或B09限速；切除四个及以上B11牵引封锁（） CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。 恢复B09至正常位时须将塞门手柄反方向旋转至与管路（），直至B09无法拧动为止