朗肯循环热效率反映了汽轮机冷源损失的大小。

朗肯循环热效率取决于（）焙。 再热循环的热效率一定大于对应的朗肯循环热效率。 采用给水回热循环后，由于汽轮机的热效率增大，汽轮机的汽耗率将降低。 采用给水回热循环后，由于汽轮机的热效率增大，汽轮机的汽耗率将降低（） 汽轮机的排汽压力越低，则循环的热效率（）。 回热朗肯循环的热效率并不一定高于简单朗肯循环。（ ） 火力发电厂中采用朗肯循环为基本循环的原因是因为朗肯循环的热效率高于卡诺循环的热效率（） 什么是汽轮机热效率试验？ 为提高汽耗机的效率，除了减小汽轮机内的各种损失外，还应该提高循环热效率和增大蒸汽在汽轮机内的比焓降（） 以下哪些措施不能提高朗肯循环的热效率（ ） 汽轮机机械效率表示了汽轮机的机械损失程度。汽轮机的机械效率一般为90%。 汽轮机机械效率表示了汽轮机的机械损失程度。汽轮机的机械效率一般为90%（） 回热循环和中间再热循环都是多级汽轮机循环热效率增大的原因（） 如何确定试验汽轮机的热效率？ 采用再热的目的是提高朗肯循环热效率 初参数不变，降低背压，朗肯循环热效率将（）。 提高朗肯循环热效率的有效途径有那些 汽轮机热效率试验至少需持续（）h。 采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽湿度,提高循环热效率（） 为了提高朗肯循环的热效率可以采取的措施有（）。