《普规》规定：自动闭塞区段应装设（）机车信号。

机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号（） 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。 自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号。( )[332030101] 半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设连续式机车信号《技规》第102条（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号J102（） 半自动闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 自动闭塞区段应采用连续式机车信号（） 自动闭塞区段应装设连续式机车信号，机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义可以不同（） 自动闭塞区段运行中GYK机车信号故障处置方法 连续式机车信号主要用于非自动闭塞区段（） 接近连续式机车信号主要用于非自动闭塞区段（） 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机有哪些？ 普规规定：在单线区段，应采用（　　　），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示下列信号：( )。 普规规定：集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。 《普规》规定：在自动闭塞区段内，在进站信号机前方第一架通过信号机上，也可装设容许信号。 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示含义 四显示自动闭塞区段连续式机车信号机，有显示状态（） 三显示自动闭塞区段连续式机车信号机，有（）显示状态