地下车站两端区间隧道及站台轨道进行通风和排烟的系统简称为（）

隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统两部分（） 地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风（地下区间隧道）及火灾排烟三种运行模式（） 地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速不得高于（）。 地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速应高于（ ）。 BAS系统在地下车站两端设备房内各设一套BASPLC机柜（） 车站环控系统中为站厅、站台层公共区提供空调通风和防排烟的系统（） 车站站台两端边缘内方的线路为区间（） 车站公共区通风空调系统（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（含防排烟系统，简称车站小系统）（） 车站与区间的划分以车站站台两端边缘为界，简称（） 隧道通风系统由车站隧道通风系统和区间隧道通风系统组成（） 主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞，火灾时高温通风和排烟的是（） 地下车站排烟风机、区间隧道事故风机应保证在250℃时能连续有效工作1h（） 面积超过（）的地下车库应设置机械排烟系统。 面积超过㎡的地下车库应设置机械排烟系统。() 地下室通风排烟系统是否属于“普通机械通风系统”？ 设置在地下区间停车线、出入线的部位，配合两端车站的事故风机和车站排风机组织该区间的事故通风（） 地下车站大系统采用站台设置全高安全门的开式通风系统，采用的方式实现车站公共区的通风（） 车站大系统包括各车站内的站厅层、及公共区的空调通风及防排烟系统（） 车站小系统的监控以车站级为主。对车站内设备及管理用房的通风空调、通风、防排烟系统监控（） 当站厅层发生火灾时，站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。（摘自自动化检修工教材）（）