简述CRH动车组接地杆的使用方法

CRH1A型动车组接地摩擦盘剩余磨耗量（） CRH380A动车组接地碳刷一级修限度为 CRH2A型动车组接地电阻阻值为（）范围内。 CRH2A型动车组接地碳刷限度为15mm以上（） CRH380B动车组接地轴端分为和两种（） CRH380B型动车组接地轴端分为两种（） CRH380B型动车组接地碳刷长度应≥23mm（） CRH1A型动车组接地开关的接地电气连接螺栓扭紧力矩是（） CRH2A型动车组接地电阻分布在2、3、（）、7车 CRH2A型动车组接地电阻的阻值在（）范围内 CRH2A型动车组接地电阻的阻值在范围内（） CRH380B型动车组接地轴端分为和两种（） CRH2A型动车组接地电阻检修周期为_公里或30天 CRH2A统型动车组接地继电器位置在车集成配电盘（） CRH5A型动车组接地杆放在（）备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。 CRH2A型动车组接地电阻进行阻值测量时，需断开（）和（）A线. CRH2A型动车组接地电阻检修周期为（）万公里或（）天。 CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元为（） CRH2A动车组接地碳刷接线柱固定螺杆紧固扭力为N·m（） CRH5A型动车组接地杆放在8车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。