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缸内喷射电控装置，它是通过()高压将汽油用喷嘴直接喷入气缸内。
汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经（）作功。
MPI是（）的简称，MPI网采用（）的通信模式
电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。
MPI_Send和MPI_recv是通过()区分消息。
简述牵引逆变器TCU中MAS及MPI功能
134]从电动燃油泵输出的汽油要保持一个固定大小的压力，以便于从喷油器中喷入进气歧管（）
泡沫灭火系统中，泡沫从液面下喷入被保护储罐内的灭火系统是（ ）。
MPI的通信是()。
MPI是通讯接口？（）
根据ECU的驱动信号，以恒定的压差将一定数量的汽油喷入进气管是（）的功用。
发动机各正常工况喷油量是由安装在进气门附近的各喷油器（MPI系统），或位于节气门体位置的喷油器（SPI系统）喷入的，其喷油量由喷油器的（）决定
（）是泡沫从液面上喷入被保护储罐内的灭火系统。
（）是泡沫从液面下喷入被保护储罐内的灭火系统。
（）用于将燃油喷入到进气道中。
MPI采用的是点对点通讯。
MPI默认点对点通信模式是()。
以下()是MPI基本原语。
MPI是单点接口的简称（）
大量的干粉喷入燃烧区，()就会很快地被消耗尽，链式燃烧反应被终止，从而使火焰熄灭
