铁路货车行车设备故障升级为铁路交通事故时，按《铁路行车设备故障调查处理规则》的规定办理（）

简述铁路交通事故与铁路行车事故的区别 是发生铁路交通事故、行车设备故障、调车作业或装卸作业等原因损坏铁路货车后，记录损坏的铁路货车故障概况、原因分析等信息的单据（） 故障升级为铁路交通事故时，按有关规定办理（） 设备故障造成铁路交通事故时，按《铁路交通事故调查处理规则》有关规定办理（） 铁路交通事故中断其他线路铁路行车10小时以上为（） 铁路交通事故中断繁忙干线铁路行车6小时以上为（） 京广线中断铁路行车10小时，属于铁路交通事故（） 铁路交通事故、行车设备故障、障碍的管理应当遵循的原则包括（） 铁路交通事故损坏的铁路货车、行车设备故障损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得进行出来（） 《铁路交通事故检查处理规则》规定中断繁忙干线铁路行车小时以上的铁路交通事故为较大事故（） 铁路货车行车设备故障定责由负责（） 影响铁路正常行车的行为不属于铁路交通事故（） 《铁路运用维修规程》中对铁路交通事故、行车设备故障调查与处理的相关规定共有（）条 旅客列车发生行车设备故障及构成铁路交通事故的设备故障时，应启动应急处置预案（） 旅客列车发生行车设备故障及构成铁路交通事故的设备故障时，应启动应急处置预案。 中断其他线路铁路行车以上的铁路交通事故，为较大事故（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），列类一般铁路交通事故（） 《铁路货车行车设备故障统计表》是（） 发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（ ），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。 铁路交通事故，行车设备故障调查结束后损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得擅自进行处理