在闭合主短路器扳钮时IDU显示屏无“主断闭合”的提示，一般可能的故障原因为（）。（重联车）

如辅机空气自动开关ZK跳闸，重新闭合ZK时，应先将扳钮扳至（）位，然后再扳至闭合位 主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合（） HXD1D机车网压显示检查及主断闭合试验，微机显示屏网压指示栏中显示网压在kV内；升弓信息显示正确（） SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的原因有哪些？ CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除,重新升弓,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） 当网压低于17KV并持续1秒，并断开主断路器，IDU显示屏显示（） CRH1型动车组IDU报主断接地开关闭合故障，代码“”（） CRH380B（L）型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关,,若HMI屏显示允许闭合主断,则闭合主断维持运行（） 扩展供电闭合情况通过车辆监控显示屏扩展图标确认（） CRH3C型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行（） CR400对F型动车组正常运行时，左侧牵引显示屏为主显示屏，发生一级故障时会在主显示屏弹出故障报警，右侧制动显示屏无故障报警画面弹出；当牵引显示屏故障时，右侧制动显示屏切换为主显示屏，一级故障报警在此屏上弹出提示（） 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。 司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合 牵引丢失故障（2253、2533）查看HMI屏，若无6853报出时，则先切除故障牵引变流器，再闭合主断。如果主断还不能闭合，切除该牵引单元的另一个（） SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏( )灯亮。 SS4改型电力机车闭合电钥匙，故障显示屏（）灯亮 CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位,复位司机室HMI右显示屏时,断开司机室配电盘2中的,10s后再闭合（） CR400AF型动车组司机室HMI显示屏断路器复位：复位司机室HMI左显示屏时，断开司机室配电盘2中的，10s后再闭合（） 直流电力机车升弓后，闭合司机台上“主断合”扳键开关，可以听到主断路器闭合声，此时，控制电路电压表指示值应为（） CRH1E型动车组一级修1号检查后视监视器及显示屏、、ATP、IDU、CIR、PIS显示屏安装牢固（）